中国长春铁路怎么造句
中国长春铁路的造句是：满洲铁路协定规定，由满洲里到绥汾河及由哈尔滨到大连、旅顺口的干线，合并成为一条铁路，定名为“中国长春铁路”。
中国长春铁路的拼音是：zhōng guó。词语解释是：简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏联将该路一切权利和财产移交中国。此后分别称滨洲、滨绥及哈大铁路。⒈简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏联将该路一切权利和财产移交中国。此后分别称滨洲、滨绥及哈大铁路。网友释义是：沙俄建成由满洲里至绥芬河全长1481公里的中东铁路干线（又称东省铁路、东清铁路）自哈尔滨，经长春至大连、旅顺的987公里中东铁路支线。第二次世界大战之后苏联控制该铁路，称为中国长春铁路，简称中长铁路。
中国长春铁路的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：
一、词语解释 【点此查看中国长春铁路详细内容】
简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏联将该路一切权利和财产移交中国。此后分别称滨洲、滨绥及哈大铁路。⒈简称“中长铁路”。以哈尔滨为中心，西至满洲里，东到绥芬河，南迄大连，全长2400余千米。1897-1903年帝俄强行修筑，称为中东铁路。日俄战争后长春至大连段为日本所占，改称南满铁路。俄国十月革命后，除日占路段外，由中、苏合办。1935年苏联单方面将全路卖给日本，1945年日本在第二次世界大战中战败投降，两路合并，称中国长春铁路。1952年底苏联将该路一切权利和财产移交中国。此后分别称滨洲、滨绥及哈大铁路。
二、网友释义
沙俄建成由满洲里至绥芬河全长1481公里的中东铁路干线（又称东省铁路、东清铁路）自哈尔滨，经长春至大连、旅顺的987公里中东铁路支线。第二次世界大战之后苏联控制该铁路，称为中国长春铁路，简称中长铁路。
三、关于中国长春铁路的成语
国中之国 铁心铁意 铁钉铁铆 半半路路 桥归桥，路归路 桥是桥，路是路
四、关于中国长春铁路的词语