求跑跑中的连漂,连喷和双喷指法
发布网友
发布时间：2024-10-24 15:13
共6个回答
热心网友
时间：2024-11-16 22:14
普通漂移：漂喷
连漂：漂喷漂喷
双漂：漂漂喷喷
↑代表喷火 +代表先后次序（间隔），没有则是同时按
最佳化漂移：（所有漂移的基础，看到刹车线没重叠你就成功了）
↑
↑→（打方向盘入湾，这步就是关键）
↑→SHIFT
←↑（上面按完就马上按这个，这步是重点）
↑
断位漂移:(高手经常用的，在弯道用来加淡气)
↑
↑→
SHIFT(轻点，就是小漂一下)
↑→SHIFT
←↑
↑
直线漂:(用于直线，运用面很广，手感很重要，要多练习)
↑
←↑
↑→
↑→SHIFT
←↑+SHIFT
↑(上面按完车头回来马上按)
标准连漂：（很简单的，新手起步就要先学这个）
↑
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
↑→SHIFT
←↑
↑→SHIFT
←↑
↑
进化版连漂：（喷火的速度很快，很多高手都在用，有点接近双喷）
↑
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT＋↑＋←（和打劲舞一样连下来，按的越快就连的越快）
→SHIFT＋↑＋←
↑
另类连漂：（其实都差不多，按键的先后次序变下就能漂出不一样的感觉）
↑
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
↑+→SHIFT+←
↑+→SHIFT+←
↑
简单版双漂：（目前论坛常见的指法，速度比较慢，建议超高速入弯时使用，用于减速和及气）
↑
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT
↑+←（间隔非常短，基本同时按）
→SHIFT
↑+←
↑
简单版连接漂移：（简单双漂的进化版，用于加淡气，高级玩家常用的招数之一 ，但不是这种，建议熟练掌握）
↑
↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT
←+↑
↑
有些复杂，要自己尝试。。如果你L3考出的话，就去驾照考试里的城镇高速里慢慢练习吧~祝你成功！~
热心网友
时间：2024-11-16 22:13
直线漂:(用于直线，运用面很广，手感很重要，要多练习)
↑
←↑
↑→
↑→SHIFT
←↑+SHIFT
↑(上面按完车头回来马上按)
标准连漂：（很简单的，新手起步就要先学这个）
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↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
↑→SHIFT
←↑
↑→SHIFT
←↑
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进化版连漂：（喷火的速度很快，很多高手都在用，有点接近双喷）
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↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT＋↑＋←（和打劲舞一样连下来，按的越快就连的越快）
→SHIFT＋↑＋←
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另类连漂：（其实都差不多，按键的先后次序变下就能漂出不一样的感觉）
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↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
↑+→SHIFT+←
↑+→SHIFT+←
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简单版双漂：（目前论坛常见的指法，速度比较慢，建议超高速入弯时使用，用于减速和及气）
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↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT
↑+←（间隔非常短，基本同时按）
→SHIFT
↑+←
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简单版连接漂移：（简单双漂的进化版，用于加淡气，高级玩家常用的招数之一 ，但不是这种，建议熟练掌握）
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↑→（最佳化漂移的初始阶段，准备入弯）
↑→SHIFT
←↑
→SHIFT
←+↑
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热心网友
时间：2024-11-16 22:15
一 连飘（姑且叫这个名字） 二 连喷
连飘和连喷无论在指法上 节奏上 喷射的频率上 都有这天壤之别！几个月都没学会连喷的朋友就是犯了和笔者一样的错误就是 误把连飘当连喷！
连飘： 所有喷射技术的根本 可以让你掌握如何控制车子的打滑以及熟练你的手指 熟悉对车子喷射节奏的控制 其具体指法很简单（为了让你看的更明白本篇将不大量使用约定俗成的符号指法介绍 而多采用文字介绍） 1 漂移方向油门3个同时按 2 在松漂移不松油门的前提下按反方向回轮 3 放开2步中的所有 重复第1步即可完成持续的连飘！注意是连飘而不是连喷！
连喷：连喷是建立在连飘与双喷 基础上的 一项高级技术 （LINK喷属于双喷范畴 双喷被包含于连喷）如果你没掌握连飘和双喷技术想学习连喷 那一定会不得要领 别说看不懂指法就算看懂了 没有扎实的连飘与双喷技术做为支撑想学连喷必然是事倍功半！！！切忌！！！（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月 使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔 正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出连飘技术并没有利用这种时间差所以连飘的喷射是间断的不连贯的 而双喷正是由于利用了这个原理 双喷的喷火间隔几乎为零 因此把这2种技术结合起来就是连喷！！！
连喷的操作（没有掌握连飘和双喷技术的朋友请先别看 不但不会帮助你反会害了你） 一直以来好多人 把连飘称做普通连喷 把真正的连喷 叫做双喷式连喷 真大谬也！！！这是太多的人没有自己掌握 就学人家发帖子 复制别人的帖子 曲解别人的意思 人云亦云的结果（当然也有个人叫法不同 和翻译的差异）连喷的操作： 1 和连飘第一步相同 2 和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了 双喷是回轮后再飘一次） 3 这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本 因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷 那么就不能实现连喷了 因此这个时候的操作是在第一次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘 然后继续 喷 回 飘 喷 回 飘 看到这里也许你会问 你放开油门车速不是放慢了吗 其实不是 因为放开油门的时间是非常短暂的 其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按 若你的指法是有同时按的那就是错误的 切忌！！！有个HF的人教连喷的视频（带 手操作的）是正确的 你有任何一个微小的细节和她有出入就是错误的！ 好多人看到因为是放开油门就认为车速慢(快与慢是一个辩证的问题 就可以抓地过的弯来说 抓地永远比漂移快 这是一个显而易见的道理 就连喷与连飘而言 笔者的技术也不是很熟练 但在R级用平板连喷6次速度可达120以上 用连飘是无论如何也达不到的 况且连喷技术可以让你在实战中紧贴内道 这一点也是连飘做不到的）于是便到处宣扬 这是不负责任的做法 没有自己实践过谁也没有发言权！
热心网友
时间：2024-11-16 22:15
Potter猫飘移技巧解说（原创！～）——采用通俗易懂的语言解说！！
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前言：很多朋友不知道卡丁车飘移的技巧，再这里我给大家说一些简单易学的！这些技巧对我有很大帮助，而且无论在竞速还是道具赛中都可以发挥比较大的作用！！！请大家有兴趣的就去练习一下，真正做到“全民漂移”，而不是“全民乱飘”^_^（注：这里都以向右飘移为例！请大家在考初级驾照的“飘移入门”那里面多多练习，等熟练了之后再考虑进入实战联系！～^_^）
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1.连喷：
简介：很多刚玩跑跑卡丁车（以下写作POPKART）的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。
简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！
我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！
连喷方法：
1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）
2.其次是放开→和Shift建。按下��谡�低罚ㄗⅲ旱?.2.部不能放开油门↑建）
3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！
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2.双喷：
简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
热心网友
时间：2024-11-16 22:14
1楼说的错的啊 双喷才是 连喷的基础 先练双喷
热心网友
时间：2024-11-16 22:14
当然不一样了
针对不同赛道 用不同方法
所以 这个东西你只能自己看着办了
自己漫漫摸索就能明白了
