CVT发动机与MT发动机区别
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发布时间：2022-04-24 02:12
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时间：2023-10-21 05:49
CVT和MT不是 发动机，是变速箱的种类，MT就是普通手动波。CVT，是日产的专利，CVT无极变速器。区别就是一个是 手动换挡，一个自动无极换挡，无极变速器比普通的AT，也就是自动波更要先进，因为它换挡平顺，无换挡顿挫感，加速零时差，无动力损失。终生免更换波箱油。
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时间：2023-10-21 05:49
你好，CVT（Continuously Vari－ able Transmission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是减速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离，滑轮左右两半相对接近时，钢制皮带转动的直径便随着放大，相对分离时，皮带转动直径便随着缩小，直径可以连续改变，减速比自然也就连续改变了。
CVT式的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统伤脑筋的疏齿比、密齿比设计，引擎性能、耗油、废气排放的最佳控制，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性，比传统手排变速箱的齿轮传动低了约五个百分点，但是还是大大优于自动变速箱，此外其体积比传统变速箱小，也是一个重要的优点。而MT是手动档车手动变速器(mt：manual transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。
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时间：2023-10-21 05:50
这两种都不是发动机的，而是跟变速器有关的。
CVT是 无级变速器。无级变速器是自动箱里面的一种，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗低。
MT 是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
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时间：2023-10-21 05:51
CVT和MT指的是汽车变速箱类型。
MT指手动变速箱，就是手动档，对应英文Manual Transmission的大写首字母；
AT指自动变速箱，就是自动档的一种，对应英文 Automatic Transmission的大写首字母；
CVT指无极变速变速箱，是自动档的一种，对应英文Continuously Variable Transmission的大写首字母；
AT和 CVT都不需要踩离合，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶。
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时间：2023-10-21 05:51
汽车的变速箱种类：
MT---手动变速箱，需要人为踩离合挂档位。
AT----自动变速箱。
CVT---无级变速箱。
其中 AT和 CVT都不需要人为踩离合的，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶，两者不同的地方时自动变速箱是通过不同的齿轮比来控制档位的，而无级变速箱是没有档位的，是通过一条皮带来控制转速比的。
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时间：2023-10-21 05:49
CVT和MT不是 发动机，是变速箱的种类，MT就是普通手动波。CVT，是日产的专利，CVT无极变速器。区别就是一个是 手动换挡，一个自动无极换挡，无极变速器比普通的AT，也就是自动波更要先进，因为它换挡平顺，无换挡顿挫感，加速零时差，无动力损失。终生免更换波箱油。
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时间：2023-10-21 05:49
你好，CVT（Continuously Vari－ able Transmission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是减速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离，滑轮左右两半相对接近时，钢制皮带转动的直径便随着放大，相对分离时，皮带转动直径便随着缩小，直径可以连续改变，减速比自然也就连续改变了。
CVT式的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统伤脑筋的疏齿比、密齿比设计，引擎性能、耗油、废气排放的最佳控制，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性，比传统手排变速箱的齿轮传动低了约五个百分点，但是还是大大优于自动变速箱，此外其体积比传统变速箱小，也是一个重要的优点。而MT是手动档车手动变速器(mt：manual transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。
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时间：2023-10-21 05:50
这两种都不是发动机的，而是跟变速器有关的。
CVT是 无级变速器。无级变速器是自动箱里面的一种，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗低。
MT 是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
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时间：2023-10-21 05:49
CVT和MT不是 发动机，是变速箱的种类，MT就是普通手动波。CVT，是日产的专利，CVT无极变速器。区别就是一个是 手动换挡，一个自动无极换挡，无极变速器比普通的AT，也就是自动波更要先进，因为它换挡平顺，无换挡顿挫感，加速零时差，无动力损失。终生免更换波箱油。
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时间：2023-10-21 05:51
CVT和MT指的是汽车变速箱类型。
MT指手动变速箱，就是手动档，对应英文Manual Transmission的大写首字母；
AT指自动变速箱，就是自动档的一种，对应英文 Automatic Transmission的大写首字母；
CVT指无极变速变速箱，是自动档的一种，对应英文Continuously Variable Transmission的大写首字母；
AT和 CVT都不需要踩离合，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶。
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时间：2023-10-21 05:51
汽车的变速箱种类：
MT---手动变速箱，需要人为踩离合挂档位。
AT----自动变速箱。
CVT---无级变速箱。
其中 AT和 CVT都不需要人为踩离合的，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶，两者不同的地方时自动变速箱是通过不同的齿轮比来控制档位的，而无级变速箱是没有档位的，是通过一条皮带来控制转速比的。
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时间：2023-10-21 05:49
你好，CVT（Continuously Vari－ able Transmission），直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是减速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离，滑轮左右两半相对接近时，钢制皮带转动的直径便随着放大，相对分离时，皮带转动直径便随着缩小，直径可以连续改变，减速比自然也就连续改变了。
CVT式的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统伤脑筋的疏齿比、密齿比设计，引擎性能、耗油、废气排放的最佳控制，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性，比传统手排变速箱的齿轮传动低了约五个百分点，但是还是大大优于自动变速箱，此外其体积比传统变速箱小，也是一个重要的优点。而MT是手动档车手动变速器(mt：manual transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。
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时间：2023-10-21 05:50
这两种都不是发动机的，而是跟变速器有关的。
CVT是 无级变速器。无级变速器是自动箱里面的一种，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗低。
MT 是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。
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时间：2023-10-21 05:51
CVT和MT指的是汽车变速箱类型。
MT指手动变速箱，就是手动档，对应英文Manual Transmission的大写首字母；
AT指自动变速箱，就是自动档的一种，对应英文 Automatic Transmission的大写首字母；
CVT指无极变速变速箱，是自动档的一种，对应英文Continuously Variable Transmission的大写首字母；
AT和 CVT都不需要踩离合，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶。
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时间：2023-10-21 05:51
汽车的变速箱种类：
MT---手动变速箱，需要人为踩离合挂档位。
AT----自动变速箱。
CVT---无级变速箱。
其中 AT和 CVT都不需要人为踩离合的，挂上行驶当直接踩油门就可以行驶，两者不同的地方时自动变速箱是通过不同的齿轮比来控制档位的，而无级变速箱是没有档位的，是通过一条皮带来控制转速比的。
