事故修完车报完保险后还有什么事件
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发布时间：2022-04-24 02:13
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时间：2023-10-21 06:32
首先，保险是给负责人的一方准备的，无事故责任的是不需要使用自己的保险的。如果责任明确，事故之后的理赔流程是这样的：
1.打电话向保险公司报案。
2.去4s店定损、维修。
3.修车之外部分的报销。
接下来详细解读一下各个流程~
一：报险
如果是单方事故，比如说你撞了墙、电线杆、马路牙子等，只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。如果事故比较严重，可以和保险公司确认是不是需要报警由*确认，主要的作用是为事故的真实性进行背书。
如果是双方事故，先要认定责任，如果责任达成共识，那么就可以拍照留证后挪车了。拍照尽量远一些，把两台车的位置、受损细节和地上的标志线都拍进去。或者行车记录仪影像要留存，之后负全责的一方就可以打电话报险了。
这里要注意，一定要在发生事故后48小时内报险。如果事故责任双方有分歧，就可以报警由*来认定，留存好认定书，并且有责任的一方或双方各自报险。有时即便双方达成共识，有很多种情况也是不能自行处理的，比如不是当地的车辆，或者有人员伤亡或者车辆之外的损失，碰撞建筑物，公共设施，各种证件交强险不全，这时要立刻报交通警。
二：定损
去你保险直赔的4S或者大修理厂定损，一般咨询保险公司都可以给建议，这样的好处是不需要垫款，就不会出现定损金额相对维修金额不足的情况。这个时候，大家和保险公司的定损员要好好沟通，争取能换的外观件儿就不要修，毕竟钣金过的肯定不如冲压出来的平整。也可以争取将平时一些小刮小蹭一次定出来，减少出险频次对第二年的保费有好处。定完损车通常就直接进车间修了，结算的时候签个字儿就行了。
对方的事故车也是可以在这家店直接修的，优点、流程和自己的车一样。但有些车主希望在自己品牌的4S店或者熟识的维修厂修车，这个时候就需要让定损员把价格定出来，让他自己去按定损额度的价格修车、开*、然后找保险公司报销。这种情况下，如果去4S店修车需要和定损员明确，因为很多保险公司是有两种不同的定损价格的。
小编说了这么多后，相信大家对发生事故后该做什么有了大概的了解啦。但是上边只是很简单的事故举例，接下来再给大家说一些比较常见的重点问题。
首先关于事故责任。如果多方发生交通事故，由全责方的保险公司负责维修所有车辆，无责方不用联系自己的保险公司，修车就好。如果是大家同等责任，那么就是各修各车，各自联系各自的保险公司。还有一种主次责任，需要双方保险公司同时定损，这种情况比较麻烦，B哥建议如果金额不大，可以与交警协商作为单方责任处理。前提是一定不要有伤人、或者和出租车之类的运营车辆的事故（会让你赔偿份子钱等），否则后患无穷啊！
三：理赔
有时候除了车之外，可能还会有一些是需要报销的，比如把电线杆、护栏撞坏的情况，可以跟保险公司确认一下如何报销。B哥觉得公家的护栏啊树啊灯啊都别碰，每个地方的索赔价格都不一样，但是都十分夸张！一节护栏少则二三千多则七八千！开车时养成让速不让道的习惯。
有话说：希望大家不会遇上意外啦，出门在外安全第一，即使出现了状况也别着急
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
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时间：2023-10-21 06:32
首先，保险是给负责人的一方准备的，无事故责任的是不需要使用自己的保险的。如果责任明确，事故之后的理赔流程是这样的：
1.打电话向保险公司报案。
2.去4s店定损、维修。
3.修车之外部分的报销。
接下来详细解读一下各个流程~
一：报险
如果是单方事故，比如说你撞了墙、电线杆、马路牙子等，只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。如果事故比较严重，可以和保险公司确认是不是需要报警由*确认，主要的作用是为事故的真实性进行背书。
如果是双方事故，先要认定责任，如果责任达成共识，那么就可以拍照留证后挪车了。拍照尽量远一些，把两台车的位置、受损细节和地上的标志线都拍进去。或者行车记录仪影像要留存，之后负全责的一方就可以打电话报险了。
这里要注意，一定要在发生事故后48小时内报险。如果事故责任双方有分歧，就可以报警由*来认定，留存好认定书，并且有责任的一方或双方各自报险。有时即便双方达成共识，有很多种情况也是不能自行处理的，比如不是当地的车辆，或者有人员伤亡或者车辆之外的损失，碰撞建筑物，公共设施，各种证件交强险不全，这时要立刻报交通警。
二：定损
去你保险直赔的4S或者大修理厂定损，一般咨询保险公司都可以给建议，这样的好处是不需要垫款，就不会出现定损金额相对维修金额不足的情况。这个时候，大家和保险公司的定损员要好好沟通，争取能换的外观件儿就不要修，毕竟钣金过的肯定不如冲压出来的平整。也可以争取将平时一些小刮小蹭一次定出来，减少出险频次对第二年的保费有好处。定完损车通常就直接进车间修了，结算的时候签个字儿就行了。
对方的事故车也是可以在这家店直接修的，优点、流程和自己的车一样。但有些车主希望在自己品牌的4S店或者熟识的维修厂修车，这个时候就需要让定损员把价格定出来，让他自己去按定损额度的价格修车、开*、然后找保险公司报销。这种情况下，如果去4S店修车需要和定损员明确，因为很多保险公司是有两种不同的定损价格的。
小编说了这么多后，相信大家对发生事故后该做什么有了大概的了解啦。但是上边只是很简单的事故举例，接下来再给大家说一些比较常见的重点问题。
首先关于事故责任。如果多方发生交通事故，由全责方的保险公司负责维修所有车辆，无责方不用联系自己的保险公司，修车就好。如果是大家同等责任，那么就是各修各车，各自联系各自的保险公司。还有一种主次责任，需要双方保险公司同时定损，这种情况比较麻烦，B哥建议如果金额不大，可以与交警协商作为单方责任处理。前提是一定不要有伤人、或者和出租车之类的运营车辆的事故（会让你赔偿份子钱等），否则后患无穷啊！
三：理赔
有时候除了车之外，可能还会有一些是需要报销的，比如把电线杆、护栏撞坏的情况，可以跟保险公司确认一下如何报销。B哥觉得公家的护栏啊树啊灯啊都别碰，每个地方的索赔价格都不一样，但是都十分夸张！一节护栏少则二三千多则七八千！开车时养成让速不让道的习惯。
有话说：希望大家不会遇上意外啦，出门在外安全第一，即使出现了状况也别着急
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
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时间：2023-10-21 06:32
首先，保险是给负责人的一方准备的，无事故责任的是不需要使用自己的保险的。如果责任明确，事故之后的理赔流程是这样的：
1.打电话向保险公司报案。
2.去4s店定损、维修。
3.修车之外部分的报销。
接下来详细解读一下各个流程~
一：报险
如果是单方事故，比如说你撞了墙、电线杆、马路牙子等，只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。如果事故比较严重，可以和保险公司确认是不是需要报警由*确认，主要的作用是为事故的真实性进行背书。
如果是双方事故，先要认定责任，如果责任达成共识，那么就可以拍照留证后挪车了。拍照尽量远一些，把两台车的位置、受损细节和地上的标志线都拍进去。或者行车记录仪影像要留存，之后负全责的一方就可以打电话报险了。
这里要注意，一定要在发生事故后48小时内报险。如果事故责任双方有分歧，就可以报警由*来认定，留存好认定书，并且有责任的一方或双方各自报险。有时即便双方达成共识，有很多种情况也是不能自行处理的，比如不是当地的车辆，或者有人员伤亡或者车辆之外的损失，碰撞建筑物，公共设施，各种证件交强险不全，这时要立刻报交通警。
二：定损
去你保险直赔的4S或者大修理厂定损，一般咨询保险公司都可以给建议，这样的好处是不需要垫款，就不会出现定损金额相对维修金额不足的情况。这个时候，大家和保险公司的定损员要好好沟通，争取能换的外观件儿就不要修，毕竟钣金过的肯定不如冲压出来的平整。也可以争取将平时一些小刮小蹭一次定出来，减少出险频次对第二年的保费有好处。定完损车通常就直接进车间修了，结算的时候签个字儿就行了。
对方的事故车也是可以在这家店直接修的，优点、流程和自己的车一样。但有些车主希望在自己品牌的4S店或者熟识的维修厂修车，这个时候就需要让定损员把价格定出来，让他自己去按定损额度的价格修车、开*、然后找保险公司报销。这种情况下，如果去4S店修车需要和定损员明确，因为很多保险公司是有两种不同的定损价格的。
小编说了这么多后，相信大家对发生事故后该做什么有了大概的了解啦。但是上边只是很简单的事故举例，接下来再给大家说一些比较常见的重点问题。
首先关于事故责任。如果多方发生交通事故，由全责方的保险公司负责维修所有车辆，无责方不用联系自己的保险公司，修车就好。如果是大家同等责任，那么就是各修各车，各自联系各自的保险公司。还有一种主次责任，需要双方保险公司同时定损，这种情况比较麻烦，B哥建议如果金额不大，可以与交警协商作为单方责任处理。前提是一定不要有伤人、或者和出租车之类的运营车辆的事故（会让你赔偿份子钱等），否则后患无穷啊！
三：理赔
有时候除了车之外，可能还会有一些是需要报销的，比如把电线杆、护栏撞坏的情况，可以跟保险公司确认一下如何报销。B哥觉得公家的护栏啊树啊灯啊都别碰，每个地方的索赔价格都不一样，但是都十分夸张！一节护栏少则二三千多则七八千！开车时养成让速不让道的习惯。
有话说：希望大家不会遇上意外啦，出门在外安全第一，即使出现了状况也别着急
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时间：2023-10-21 06:32
首先，保险是给负责人的一方准备的，无事故责任的是不需要使用自己的保险的。如果责任明确，事故之后的理赔流程是这样的：
1.打电话向保险公司报案。
2.去4s店定损、维修。
3.修车之外部分的报销。
接下来详细解读一下各个流程~
一：报险
如果是单方事故，比如说你撞了墙、电线杆、马路牙子等，只需要拍照留证在原地直接给保险公司打电话报案。如果事故比较严重，可以和保险公司确认是不是需要报警由*确认，主要的作用是为事故的真实性进行背书。
如果是双方事故，先要认定责任，如果责任达成共识，那么就可以拍照留证后挪车了。拍照尽量远一些，把两台车的位置、受损细节和地上的标志线都拍进去。或者行车记录仪影像要留存，之后负全责的一方就可以打电话报险了。
这里要注意，一定要在发生事故后48小时内报险。如果事故责任双方有分歧，就可以报警由*来认定，留存好认定书，并且有责任的一方或双方各自报险。有时即便双方达成共识，有很多种情况也是不能自行处理的，比如不是当地的车辆，或者有人员伤亡或者车辆之外的损失，碰撞建筑物，公共设施，各种证件交强险不全，这时要立刻报交通警。
二：定损
去你保险直赔的4S或者大修理厂定损，一般咨询保险公司都可以给建议，这样的好处是不需要垫款，就不会出现定损金额相对维修金额不足的情况。这个时候，大家和保险公司的定损员要好好沟通，争取能换的外观件儿就不要修，毕竟钣金过的肯定不如冲压出来的平整。也可以争取将平时一些小刮小蹭一次定出来，减少出险频次对第二年的保费有好处。定完损车通常就直接进车间修了，结算的时候签个字儿就行了。
对方的事故车也是可以在这家店直接修的，优点、流程和自己的车一样。但有些车主希望在自己品牌的4S店或者熟识的维修厂修车，这个时候就需要让定损员把价格定出来，让他自己去按定损额度的价格修车、开*、然后找保险公司报销。这种情况下，如果去4S店修车需要和定损员明确，因为很多保险公司是有两种不同的定损价格的。
小编说了这么多后，相信大家对发生事故后该做什么有了大概的了解啦。但是上边只是很简单的事故举例，接下来再给大家说一些比较常见的重点问题。
首先关于事故责任。如果多方发生交通事故，由全责方的保险公司负责维修所有车辆，无责方不用联系自己的保险公司，修车就好。如果是大家同等责任，那么就是各修各车，各自联系各自的保险公司。还有一种主次责任，需要双方保险公司同时定损，这种情况比较麻烦，B哥建议如果金额不大，可以与交警协商作为单方责任处理。前提是一定不要有伤人、或者和出租车之类的运营车辆的事故（会让你赔偿份子钱等），否则后患无穷啊！
三：理赔
有时候除了车之外，可能还会有一些是需要报销的，比如把电线杆、护栏撞坏的情况，可以跟保险公司确认一下如何报销。B哥觉得公家的护栏啊树啊灯啊都别碰，每个地方的索赔价格都不一样，但是都十分夸张！一节护栏少则二三千多则七八千！开车时养成让速不让道的习惯。
有话说：希望大家不会遇上意外啦，出门在外安全第一，即使出现了状况也别着急
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