发布网友 发布时间:2022-04-24 02:13
共1个回答
热心网友 时间:2023-10-21 06:34
高速公路、一级公路有左右幅形式的路基,一般是采用盖梁斜置形成横坡
如果是二级及以下公路的桥梁:
1、正常横坡路段(双向2%横坡)或超高缓和段一般采用铺装和支座垫石共同形成,有的也习惯仅采用铺装形成横坡
2、在全超高段一般是采用盖梁斜置形成横坡
在超高缓和段存在横坡变化,这是一般采用一跨的跨中横坡进行设计,最终的横坡由铺装调整
热心网友 时间:2023-10-21 06:34
高速公路、一级公路有左右幅形式的路基,一般是采用盖梁斜置形成横坡
如果是二级及以下公路的桥梁:
1、正常横坡路段(双向2%横坡)或超高缓和段一般采用铺装和支座垫石共同形成,有的也习惯仅采用铺装形成横坡
2、在全超高段一般是采用盖梁斜置形成横坡
在超高缓和段存在横坡变化,这是一般采用一跨的跨中横坡进行设计,最终的横坡由铺装调整
热心网友 时间:2023-10-21 06:34
高速公路、一级公路有左右幅形式的路基,一般是采用盖梁斜置形成横坡
如果是二级及以下公路的桥梁:
1、正常横坡路段(双向2%横坡)或超高缓和段一般采用铺装和支座垫石共同形成,有的也习惯仅采用铺装形成横坡
2、在全超高段一般是采用盖梁斜置形成横坡
在超高缓和段存在横坡变化,这是一般采用一跨的跨中横坡进行设计,最终的横坡由铺装调整
热心网友 时间:2023-10-21 06:34
高速公路、一级公路有左右幅形式的路基,一般是采用盖梁斜置形成横坡
如果是二级及以下公路的桥梁:
1、正常横坡路段(双向2%横坡)或超高缓和段一般采用铺装和支座垫石共同形成,有的也习惯仅采用铺装形成横坡
2、在全超高段一般是采用盖梁斜置形成横坡
在超高缓和段存在横坡变化,这是一般采用一跨的跨中横坡进行设计,最终的横坡由铺装调整